民國八十年以後，大部分的工廠往南設廠或遷移國外。自從捷運淡水線在86年12月底全線通車後，從淡水到台北火車站便大幅縮短到半小時左右，而且捷運不塞車、乘坐舒適的特性，造福不少的通勤族。淡水線的通車，讓許多購屋者趨之若鶩，紛紛逐捷運而居，也促成捷運住宅的興起，對沿線住宅房價影響深遠。因為竹圍地區鄰近台北市交通之便，大樓如雨後春筍的建立，人口大量的移入。五十年代的竹圍地區人口不到1000人，民國94年竹圍地區的人口約二萬五千人，增加了25倍的人口。